?

Log in

No account? Create an account

Очень интересный журнал


Entries by category: авто

[sticky post](no subject)
expert2009
Здравствуйте, гость. Добро пожаловать в мой журнал.
Меня зовут Александр, спектр моих интересов довольно широк и поэтому в моём журнале можно видеть материалы на самые различные темы.
Всегда готов к содержательному диалогу с людьми разных взглядов и убеждений, конструктивная критика и предложения только приветствуются.
Каких-то определенных правил поведения и табуированных тем в моем журнале нет.
Впрочем, троллинг и хамство в отношении хозяина журнала (а равно и гостей) караются баном.
Итак, устраивайтесь поудобнее и…
Приятного просмотра !

Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

Фургон службы доставки Ford Model A 1928 года
expert2009
В 1928 году было выпущено примерно 200 таких минифургонов.
Базовой моделью для них стал Ford A с кузовом седан.


            Смотреть далее...Collapse )

Ford Model A 1929 года с кузовом фаэтон.
expert2009
После завершения производства своего знаменитого автомобиля Ford Model T, Генри Форд приостановил все производство на шесть месяцев для переоснащения оборудования и подготовки к производству новой модели - Ford Model A.
Первый "Форд" модели A второго поколения сошел с конвейера 20 октября 1927 года, а продажи начались 2 декабря 1927 года.
Это был стильный и элегантный автомобиль, дизайн которого был разработан сыном Генри Форда, Эдселем Фордом.
В
отличие от своей предшественницы, Модели Т, выпускавшейся в окраске только черного цвета, Модель А предлагалась покупателям уже в четырех цветах.
Впрочем, поначалу машина была доступна в Соединенных Штатах только в черном цвете, поскольку черная краска сохла быстрее, что позволяло выдерживать график производства.
Модель выпускалась в самых разных вариантах: купе (Standard и Deluxe), бизнес-купе, спорт-купе, родстер-купе (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» (Standard и Deluxe), Town Car, Fordor (2-х оконный и 3-х оконный) (Standard и Deluxe), Victoria, универсал, такси, пикап и др.
Последний автомобиль модели А сошел с конвейера 31 августа 1931 года, уступив место новой модели - Ford Model B.

Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 3,285 литра развивал мощность 40 л.с. при 2200 об/мин.
Максимальная скорость - 105 км/ч.
Масса пустого автомобиля - 1023 кг.
Колесная база - 2629 мм.
Стоимость автомобиля колебалась от 460 до 1400 долларов США, в зависимости от типа кузова.
Всего в 1927-1931 г.г. было выпущено 4 858 644 машины в различных вариантах.


              Смотреть далее...Collapse )

На автосалоне.
expert2009

Пикап Ford Model 68 1936 года
expert2009
Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,6 литра развивал мощность 85 л.с. при 3800 об/мин.
Грузоподъемность - 1/2 тонны.


            Смотреть далее...Collapse )

Abbott-Detroit Model 6-44 Speedster 1917 года
expert2009
Автомобилестроительная фирма Abbott Motor Car Company была основана Чарльзом Эбботтом в 1909 году в Детройте, штат Мичиган, и просуществовала до 1918 года.
Рядный шестицилиндровый двигатель "Континенталь" объемом 3,7 литра развивал мощность 44 л.с.
Колесная база - 3099 мм.
Было выпущено всего лишь девять двухместных автомобилей модели 6-44 с кузовом "родстер".
За все время своего недолгого существования, фирма выпустила более 12 000 машин, из которых до наших дней сохранились всего десять.


              Смотреть далее...Collapse )

Пикап "Шевроле" 1946 года
expert2009
Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра развивал мощность 90 л.с. при 3300 об/мин.
Грузоподъемность - 0,5 тонны.


              Смотреть далее...Collapse )

Пожарный грузовик American LaFrance Type 12 1923 года
expert2009

              Смотреть далее...Collapse )

Pierce-Arrow Model B125 Roadster 1931 года
expert2009
Рядный восьмицилиндровый двигатель объемом 6 литров развивал мощность 125 л.с. при 3000 об/мин.
Максимальная скорость - 125 км/ч.
Колесная база - 3378 мм.
Цена - 2 875 долларов США.
В наши дни стоимость такого раритета оценивается в 150-200 тысяч долларов США.


              Смотреть далее...Collapse )

Pontiac Series 402 Six Sport Coupe 1932 года
expert2009
Этот "Понтиак" 402-й серии был наиболее совершенной моделью "Большой шестерки", как называли тогда линию автомобилей "Понтиак" с шестицилиндровым двигателем, выпускавшихся в 1929-1932 годах.
Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,3 литра развивал мощность 65 л.с. при 3200 об/мин.
Максимальная скорость - 95 км/ч.
Масса пустого автомобиля - 1240 кг.
Колесная база - 2896 мм.
Объем бензобака - 57 литров.
Цена - 755 долларов США.
Всего было выпущено 35 059 машин.


            Смотреть далее...Collapse )

Cadillac Eldorado 1955 года
expert2009
При проектировании кузова этого Кадиллак Эльдорадо второго поколения, знаменитый автомобильный дизайнер Харли Эрл применил "плавники" на задней части машины, ставшие визитной карточкой "Кадиллаков" 1950-1960-х годов.  
Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 5,424 литров развивал мощность 270 л.с. при 4800 об/мин.
Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 182 км/ч.
Разгон да 100 км/ч - 12,4 сек.
Расход топлива на 100 км - 24,6 литра.
Масса пустого автомобиля - 2 182 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 2 260 кг.
Цена - 6 285 долларов США.
Всего выпущено 3 950 машин.


Смотреть далее...Collapse )

Pontiac Star Chief 1955 года
expert2009
Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 4,7 литра развивал мощность 180 л.с.
Максимальная скорость - 145 км/ч
Разгон до 100 км/ч - 17,4 сек.
Масса автомобиля - 1769 кг.
Цена - 2 691 доллар США.
Всего было выпущено 19 762 машины.


            Смотреть далее...Collapse )

Metz Model 22 Roadster 1914 года
expert2009
Этот двухместный родстер выпускался американской фирмой "Мец", основанной Чарльзом Г. Мецем в 1908 году и обанкротившейся в 1922-м.
Четырехцилиндровый двигатель с радиатором водяного охлаждения развивал мощность 22,5 л.с.
Для работы фар использовался ацетиленовый генератор (баллон крепился на левой подножке, что видно на фото).
Цена машины - 475 тогдашних долларов США.


              Смотреть далее...Collapse )

E-M-F Model 30 Touring 1912 года
expert2009
В наши дни название E-M-F никому ни о чем не говорит, но в свое время оно было достаточно известно. Автомобильная фирма, носившая это имя, была основана в 1908 году и находилась в Детройте. Название E-M-F является аббревиатурой, составленной из начальных букв фамилий основателей фирмы - Байрона Ф. Эверитта, Уильяма Э. Метцгера и Уолтера Э. Флэндерса. Фирма просуществовала всего четыре года, но зарекомедовала себя как производитель качественных и надежных автомобилей средней ценовой категории. В 1909 - 1910 годах E-M-F занимала четвертое место по количеству выпущенных автомобилей среди американских производителей, а по итогам 1911 года заняла второе место, уступив лишь "Форду"! 1912 год принес фирме третье место, но он же стал и последним годом её существования. В итоге E-M-F была поглощена компанией "Студебеккер", с которой находилась в тесной производственной кооперации всё время своего недолгого существования.
Всего в 1909-1912 годах было выпущено 77 839 машин, из них не менее шести сохранились до нашего времени.

Характеристики E-M-F Model 30:
Рядный четырехцилиндровый двигатель объёмом 3,7 литра развивал мощность 30 л.с.
Колесная база - 2743 мм.
Максимальная скорость - 65 км/ч.
Цена - 1 250 долларов США.


                              Смотреть далее...Collapse )

Санитарный "Шевроле"
expert2009
Этот "Шевроле" 1953 года выпуска в свое время служил в департаменте пожарной охраны города Сарния, провинция Онтарио, Канада, и предназначался для экстренной эвакуации пострадавших при пожаре. Помимо прочего медицинского оборудования, был оснащен аппаратом искусственной вентиляции легких.


           
Смотреть далее...Collapse )

Pierce-Arrow 1904 года
expert2009
Этот "Пирс-Эрроу" 1904 года выпуска является одним из самых первых автомобилей фирмы "Пирс", получивших имя "Эрроу", позже ставшее частью названия самой фирмы.
Двухцилиндровый двигатель объемом 1,9 литра развивал мощность 15 л.с.
Масса автомобиля - 872 кг.
Стоил автомобиль 2 476 долларов США - весьма дорого по тем временам.
Из 125 машин модели "Эрроу", выпущенных в 1903-1904 годах, до нашего времени сохранились всего две.


        Смотреть далее...Collapse )

Ford Model N 1906 года
expert2009
В этом "Форде" нашла своё воплощение мечта Генри Форда о простом и доступном по цене автомобиле «для всех».
Впервые модель N была представлена публике на автосалоне в Нью-Йорке в январе 1906 г.
Серийное производство началось в июле того же года и завершилось в ноябре 1908г.
За это время было выпущено 7000 автомобилей данной модели.
Цена составляла 500 долларов США на машину выпуска 1906 года и 600 долларов на машину выпуска 1907г., имевшую некоторые отличия.
В соответствии со сложившейся практикой компании "Форд" тех времен, все выпущенные автомобили модели N имели кузов только одного цвета - темно-бордового (maroon).
Рядный четырехцилиндровый двигатель объёмом 2,4 литра развивал мощность 15 л.с.
Масса снаряженного автомобиля - 365 кг (476 кг у машин выпуска 1907 г.).
Колесная база - 2134 мм.
Максимальная скорость - 72 км/ч.


                Смотреть далее...Collapse )

Грузовой автомобиль GMC Model 16 1917 года
expert2009
Этот грузовик выпускался компанией "Дженерал Моторс Корпорейшн" и обладал грузоподъемностью 3/4 тонны.
Четырехцилиндровый двигатель "Континенталь" мощностью 33 л.с. позволял развивать максимальную скорость 40 км/ч.
В 1917 году, в связи со вступлением США в Первую мировую войну, военное ведомство выбрало данную машину в качестве стандартного армейского 3/4-тонного грузовика.
Кроме того, на базе грузовика выпускались
полевые санитарные автомобили для перевозки раненых GMC Model 16AA.
Из 13 316 машин, выпущенных в 1917-1918 г.г., значительная часть была произведена по заказу Армии США, в том числе 5 553 санитарных автомобилей GMC Model 16AA.


                  Смотреть далее...Collapse )

Пожарный "Шевроле" 1926 года
expert2009

                Смотреть далее...Collapse )

Whippet Model 96A Roadster 1929 года
expert2009
Машины марки "Уиппет" выпускались в 1926-1931 г.г. американской компанией "Виллис-Оверленд" в Толедо, штат Огайо.
В 1928 году по количеству произведенных автомобилей эта фирма заняла третье место после "Форда" и "Шевроле".
Всего же за эти годы было выпущено более 500 000 автомобилей "Уиппет".


              Смотреть далее...Collapse )

Cadillac Type 59 Victoria 1921 года
expert2009
Этот Кадиллак выпускался в 1920-1921 годах и стоил в то время от 3 590 до 5 190 долларов США, в зависимости от типа кузова.
Модель 1921 года выпуска, изображенная на фото, визуально отличалась от модели 1920 года наличием не 10, а 12 спиц в каждом колесе.
Имелись и другие незначительные отличия в конструкции рамы и системы выхлопа.
Восьмицилиндровый двигатель развивал мощность 79 л.с.
Всего было выпущено 24 878 машин.


              Смотреть далее...Collapse )

"Джуди" в музее
expert2009
Японский пикирующий бомбардировщик Йокосука D4Y1 "Суйсэй" ("Комета") в военном музее при храме Ясукуни, Токио.
Во время войны данный экземпляр (серийный № 4316) служил в составе 601-го кокутая.
У союзников самолет получил кодовое наименование "Джуди".


                 
Далее...Collapse )

"Бьюик" по сходной цене
expert2009
Дилерский центр компании "Бьюик". Реализация подержанных автомобилей. США, 1950-е годы.


"Паккард" на "Паккарде"
expert2009
Грузовик "Паккард" перевозит лимузин "Паккард". Нью-Йорк, 1910 год.


                     
Далее...Collapse )

Autocar Type 10 Runabout
expert2009
Этот Autocar Type 10 Runabout выпускался в 1904-1906 г.г. и стоил в то время 1000 долларов США.
Двухцилиндровый двигатель развивал мощность 12 л.с. Всего было выпущено более 1000 автомобилей.



      Далее...Collapse )

"Кадиллак" 1906 года
expert2009
Этот Cadillac Model K Runabout был выпущен в далеком 1906 году и стоил 750 тогдашних долларов. Он имел одноцилиндровый двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 10 л.с. Всего было выпущено 3 650 машин. В настоящее время стоимость подобного раритета составляет порядка 100 тысяч долларов США.


                            Смотреть дальше...Collapse )

Самый лучший автосервис !
expert2009

Винтажная реклама
expert2009





Реклама средства для очистки и полировки автомобильных кузовов. США,1950-е годы.

Двадцатый век начинается... "Самобеглая коляска" Де Дион-Бутон.
expert2009

De Dion - Bouton Voiturette Type G Victoria 1901 года выпуска. Данный экземпляр является на 100% оригинальным автомобилем, никогда не подвергавшимся реставрации.


                                 

Смотреть дальше...Collapse )


Четырехколесный джентльмен
expert2009
Rolls-Royce 16EX 1928 года выпуска.


Смотреть дальше...Collapse )

Первый Кадиллак Эльдорадо
expert2009
Cadillac Eldorado 1953 года выпуска.
Мощность 8-цилиндрового двигателя составляла 210 л.с., что позволяло развивать максимальную скорость 175 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 12 секунд. Выпускался ограниченной серией, всего было собрано 532 машины.
Интересный момент - именно на такой машине президент США Дуайт Эйзенхауэр прибыл для участия в своей инаугурации 20 января 1953 года. Это был второй серийный экземпляр Cadillac Eldorado, собранный специально для инаугурации президента. Лучшую рекламу новой модели сложно себе представить...


Президент и "Кадиллак". Вашингтон, 20 января 1953 года.
 
Смотреть дальше...Collapse )

Последний грузовой "Студебеккер".
expert2009
Пикап Studebaker Champ 1960 года. Выпускался с 1960 по 1964 год, став последним грузовым автомобилем фирмы Studebaker Corporation. Милый такой грузовичок ...


                              Смотреть дальше...Collapse )

Опытный образец
expert2009
Грузовой автомобиль повышенной проходимости ХМ437Е1 был создан в 1959 году компанией >«Ле Турно-Вестингауз» ( Le Tourneau-Westinghouse ) в рамках конкурса по разработке новой серии армейских грузовиков, получившей обозначение GOER (Go-ability with Overall Economy and Reliability — «Проходимость, экономичность и безотказность»).
Машина построена по сочленённой схеме - в передней секции автомобиля размещался дизельный двигатель и кабина экипажа, а задняя служила для перевозки груза. Грузоподъёмность составляла 14,5 тонн.
Конкурс выиграла компания «Катерпиллер Трактор Компани» (Caterpillar Tractor Company) со своим грузовиком М520, который и пошел в серийное производство.
В настоящее время ХМ437Е1 выставлен на открытой площадке Музея транспорта армии США в Форт Юстис, штат Вирджиния.


Read more...Collapse )