Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

(no subject)

Здравствуйте, уважаемый гость. Добро пожаловать в мой журнал.
Меня зовут Александр, спектр моих интересов довольно широк и поэтому в моём журнале можно видеть материалы на самые различные темы.

Всегда готов к содержательному диалогу с людьми разных взглядов и убеждений, конструктивная критика и предложения только приветствуются.
Каких-то определенных правил поведения и табуированных тем в моем журнале нет.
Впрочем, троллинг и хамство в отношении хозяина журнала (а равно и гостей) караются баном.
Итак, устраивайтесь поудобнее и…
Приятного просмотра !

Flag Counter
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Pontiac Bonneville Coupe 1958 года.

Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 6,041 литра развивал мощность 285 л.с. при 4 600 об/мин.
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 194 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 9,8 сек.
Расход топлива на 100 км - 22,9 литров.
Объём бензобака - 83 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 735 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 815 кг.
Длина - 5 377 мм.
Колесная база - 3 099 мм.
 
Этот пятиместный двухдверный Pontiac Bonneville первого поколения был создан на основе модели Pontiac Star Chief и стал
родоначальником нового модельного ряда Bonneville.
Всего в 1958 году было выпущено 12 240 автомобилей этой модели, из них 9 144 с кузовом купе и 3 096 с кузовом кабриолет.
Цена автомобиля в стандартной комплектации составляла 3 481 доллар США за машину с кузовом купе и 3 586 долларов за
машину с кузовом кабриолет.
В наши дни такой шикарный автомобиль (в отличном состоянии) может стоить примерно 80 000 - 100 000 долларов.
   

    Collapse )
       
Flag Counter

Chevrolet Styleline DeLuxe Woody Wagon 1950 года.

Шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3,547 литра развивал мощность 92 л.с. при 3 400 об/мин.
Ручная трехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 119 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 24,2 сек.
Расход топлива на 100 км - 19,4 литра.
Объём бензобака - 60 литров.
Масса пустого автомобиля - 1 569 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 650 кг.
Длина - 5 036 мм.
Колесная база - 2 921 мм.

Этот пятидверный восьмиместный универсал относился ко второму поколению модельного ряда
DeLuxe компании "Шевроле". Основным отличием универсала 1950 года от модели 1949 года был
цельнометаллический стальной кузов с имитацией деревянной отделки внешних поверхностей.
Стоил такой универсал 1 994 доллара США и был самым дорогим автомобилем в модельном ряду
компании "Шевроле" 1950 года. Всего было выпущено 166 995 машин с кузовом универсал.
Представленный на фото экземпляр был продан на аукционе в 2020 году за 78 250 долларов США.


  Collapse )
   
Flag Counter

Пожарная машина Mack Type 45 1945 года.

Эта пожарная машина была оснащена по последнему слову пожарной техники своего времени.
В состав оборудования входили центробежный насос, пожарная лестница, сирена и прожектор.
Шестицилиндровый рядный двигатель развивал мощность 115 л.с.
Ручная пятиступенчатая коробка передач.
Масса пустого автомобиля - 8100 кг.
Фигурка бульдога на решётке радиатора фигурка бульдога  - эмблема американской компании
Mack Trucks, известной как производитель грузовых автомобилей и пожарной техники.
     

    Collapse )
       
Flag Counter

Oldsmobile 442 W-30 1970 года.

Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 7,446 литра развивал мощность 370 л.с. при 5 200 об/мин.
Ручная четырехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 206 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 5,8 сек.
Расход топлива на 100 км - 25,5 литра.
Объём бензобака - 76 литров.
Масса пустого автомобиля - 1 702 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 750 кг.
Длина - 5 161 мм.
Колесная база - 2 845 мм.
 
В 1970 году было произведено 19 330 машин модели 442 второго поколения - 2 933 с кузовом кабриолет, 14 709
с кузовом хардтоп-купе и 1 688 с кузовом спортивное купе. Стоимость автомобиля в стандартной комплектации
составляла соответственно 3 570, 3 380 и 3 310 долларов США. Автомобиль оснащался двигателем в 365 л.с.,
но выпускался и вариант с более мощным двигателем в 370 л.с., получивший дополнительное обозначение W-30.
Помимо более мощного двигателя, пакет W-30 включал в себя алюминиевый впускной коллектор, высокопрочный
распределительный вал, модифицированные головки цилиндров, стеклопластиковый капот с функциональными
воздухозаборниками и внутренние крышки колёсных арок красного цвета. Вариант W-30 обходился покупателю
в дополнительные 597 долларов. Автомобиль с кузовом хардтоп на фото относится именно к этому варианту.
В наше время такой автомобиль можно купить примерно за 80 000 - 100 000 долларов.


Collapse )
   
Flag Counter

Chrysler New Yorker Town and Country Wagon 1957 года.

Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 6,435 литра развивал мощность 325 л.с. при 4 600 об/мин.
Автоматическая трехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 193 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 9,3 сек.
Расход топлива на 100 км - 23,8 литра.
Объём бензобака - 83 литра.
Масса пустого автомобиля - 2 037 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 2 120 кг.
Длина - 5 560 мм.
Колесная база - 3 200 мм.
   
В начале 1950-х годов компания "Крайслер" столкнулась с тем, что дизайн выпускаемых ею автомобилей
устарел и перестал соответствовать запросам клиентов, что не замедлило сказаться на объёмах продаж.
Поэтому в 1957 году была запущена программа по радикальному обновлению дизайна "Взгляд вперед"
под руководством начинающего автомобильного дизайнера Вирджила Экснера, ставшего впоследствии
одной из легенд американского автопрома. Стоимость программы составляла умопомрачительные 300
миллионов долларов США (три миллиарда в сегодняшних ценах), но результат не замедлил сказаться.
Этот шикарный пятидверный шестиместный универсал "Крайслер" воплощал в себе самые последние
инженерные и дизайнерские решения - мощный 325-сильный двигатель Hemi, новейшую торсионную
подвеску, стремительный профиль кузова с интегрированными хвостовыми "плавниками"...
Цена автомобиля в стандартной комплектации составляла 4 746 долларов США, что делало его одним
из самых дорогих в модельном ряду компании "Крайслер" 1957 года. Кроме этого, по желанию клиента
мог быть устанавлен кондиционер, что "тянуло" ещё на дополнительные 495 "вечнозелёных".
Всего был выпущен только 1 391 экземпляр, из которых до наших дней сохранились считанные единицы.
В наши дни такой автомобиль (в отличном состоянии) может стоить до 70 000 - 80 000 долларов США.
   

Collapse )
       
Flag Counter

Mercury Custom Station Wagon 1955 года.

Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 4,778 литра развивал мощность 195 л.с. при 4 400 об/мин.
Автоматическая трехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 160 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 12,8 сек.
Расход топлива на 100 км - 19,5 литра.
Объём бензобака - 72 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 776 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 860 кг.
Длина - 5 125 мм.
Колесная база - 2 997 мм.
 
Пятидверный девятиместный "Меркьюри" с кузовом универсал. Второй и третий ряды сидений
могли складываться наподобие раскладного дивана, превращая салон в просторное грузовое
отделение. Также имелся автономный кондиционер, установленный под передней панелью.
Цена автомобиля в стандартной комплектации составляла 2 686 долларов США - недёшево,
но вполне приемлемо для клиентов "среднего класса". Всего было выпущено 13 450 машин.
Представленный на фото экземпляр был продан на аукционе в 2020 году за 26 000 долларов.
     

Collapse )
     
Flag Counter

Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1962 года.

Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 6,384 литра развивал мощность 325 л.с. при 4 800 об/мин.
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 200 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 10,6 сек.
Расход топлива на 100 км - 23,4 литра.
Объём бензобака - 98 литров.
Масса пустого автомобиля - 2 096 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 2 180 кг.
Длина - 5 639 мм.
Колесная база - 3 289 мм.
       
Этот двухдверный шестиместный кабриолет был одним из самых роскошных и дорогих автомобилей
в модельной линейке 1962 года компании "Кадиллак", поэтому их было выпущено только 1 450 штук.
Цена этого шикарного автомобиля составляла 6 630 долларов США - очень много по тем временам.
В наши дни приобрести такого красавца (в отличном состоянии) можно за 50 000 - 70 000 долларов.
       

    Collapse )
     
Flag Counter

Pontiac Bonneville Convertible 1958 года.

Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 6,041 литра развивал мощность 310 л.с. при 4 800 об/мин.
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 202 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 9,0 сек.
Расход топлива на 100 км - 20,5 литров.
Объём бензобака - 83 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 833 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 915 кг.
Длина - 5 377 мм.
Колесная база - 3 099 мм.
       
Этот пятиместный двухдверный Pontiac Bonneville первого поколения был создан на основе модели Pontiac Star Chief и стал
родоначальником нового модельного ряда Bonneville.
Всего в 1958 году было выпущено 12 240 автомобилей этой модели, из них 9 144 с кузовом купе и 3 096 с кузовом кабриолет.
Цена автомобиля в стандартной комплектации составляла 3 481 доллар США за машину с кузовом купе и 3 586 долларов за
машину с кузовом кабриолет. Почти все выпущенные автомобили были оснащены карбюраторными двигателями мощностью
от 255 до 300 л.с., за исключением 100 машин, получивших 310-сильный двигатель с инжекторной системой подачи топлива,
что прибавило к базовой цене машины дополнительные 517 долларов.
Автомобиль, представленный на фото, относится именно к этому редкому варианту.
В наше время такой роскошный автомобиль из эпохи 1950-х (в отличном состоянии) стоит около 150 000 долларов.
   

    Collapse )
     

     
Flag Counter

Buick Riviera - история сухопутной яхты (часть вторая).

Окончание видеорассказа об истории модели Бьюик Ривьера.
Вторая часть охватывает период 1971 - 1999 г.г.
(третье - восьмое поколения).
     

       
Flag Counter