Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

(no subject)

Здравствуйте, гость. Добро пожаловать в мой журнал.
Меня зовут Александр, спектр моих интересов довольно широк и поэтому в моём журнале можно видеть материалы на самые различные темы.
Всегда готов к содержательному диалогу с людьми разных взглядов и убеждений, конструктивная критика и предложения только приветствуются.
Каких-то определенных правил поведения и табуированных тем в моем журнале нет.
Впрочем, троллинг и хамство в отношении хозяина журнала (а равно и гостей) караются баном.
Итак, устраивайтесь поудобнее и…
Приятного просмотра !
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Пятнадцатимиллионный "Форд".

26 мая 1927 года со сборочной линии завода компании "Форд" в Хайленд Парк, штат Мичиган, сошёл пятнадцатимиллионный автомобиль - Ford Model T.
Каждый этап сборки этого юбилейного экземпляра был задокументирован.
Сперва восемь старейших сотрудников компании вручную проштамповали цифры 15 000 000 на блоке цилиндров двигателя.
Затем по бокам кузова автомобиля, окрашенного в темно-зеленый цвет, были нанесены "юбилейные" надписи.
По завершении сборки состоялся торжественный выезд автомобиля из ворот сборочного цеха.
За рулем находился Эдсель Форд, президент компании и сын её основателя, Генри Форда, а рядом с ним сидел сам Генри Форд.
После торжественной церемонии автомобиль был помещён на хранение в Институт Эдисона, курируемый Генри Фордом.
Впоследствии на базе Института Эдисона Генри Фордом был создан музей в Гринфилд-Виллидж, штат Мичиган, где этот исторический автомобиль и экспонируется в настоящее время.
     

                Collapse )  

Jaguar XK140 1956 года

Двухместный Jaguar ХК140 стал дальнейшим развитием очень успешной модели ХК120, сменив её в серийном производстве.
Фактически он представлял из себя усовершенствованный, с учетом опыта эксплуатации прешественника, избавленный от конструктивных архаизмов и оснащенный более мощным двигателем "Ягуар" модели ХК120.


Шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3,442 литра развивал мощность 190 л.с. при 5500 об/мин.
Ручная 4-ступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 193 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 8,7 сек.
Расход топлива на 100 км - 15,5 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 346 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 388 кг.
Длина - 4 470 мм.
Колесная база - 2 591 мм.

Всего в 1954-1957 г.г. было выпущено 8 884 машины, из них 3 347 с кузовом родстер, 2 797 - купе и 2 740 - кабриолет, как представленный на фото экземпляр.
Модель ХК140 с кузовом кабриолет стоила в то время 3 800 долларов США.
В настоящее время такую машину можно приобрести примерно за 125 000 долларов.


            Collapse )

Jaguar XK120 1953 года

Этот двухместный спортивный "Ягуар", представленный широкой публике на Лондонском автосалоне в 1948 году, стал, без сомнения, настоящей легендой британского автопрома.
Цифра "120" в названии машины означала скорость в милях, что делало модель ХК120 самым быстрым серийным автомобилем своего времени.
А гармоничное сочетание комфорта, элегантности линий и скорости принесло модели ХК120 популярность и коммерческий успех далеко за пределами Великобритании.
Автомобиль выпускался с кузовами трех типов - родстер, закрытое купе и купе с откидным верхом.

Шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3,442 литра развивал мощность 160 л.с. при 5000 об/мин.
Ручная 4-ступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 193 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 9,6 сек.
Расход топлива на 100 км - 14,9 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 245 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 325 кг.
Длина - 4 394 мм.
Колесная база - 2 591 мм.

Всего в 1949-1954 г.г. было выпущено 12 078 машин, из них 7 631 с кузовом "родстер", как представленный на фото экземпляр.
Основная масса "Ягуаров" была выпущена с левым рулем, так как предназначалась на экспорт в США и в страны континентальной Европы.
Стоимость модели ХК120 в те годы варьировалась от 4 040 да 4 255 долларов США, в зависимости от типа кузова.
В настоящее время такую машину (в идеальном состоянии) можно приобрести примерно за 100 000 долларов США.
Так, представленный на фото экземпляр был продан в январе этого года на аукционе "Сотбис" за 103 600 долларов США.


    Collapse )

Самые необычные автомобили прошлого.

В этом видеоролике представлены шесть автомобилей, имевших весьма необычную конструкцию.

1. Dodge Deora 1967 года.
2. Dymaxion 1933 года.
3. TASCO 1948 года.
4. Ferrari 512 S Modulo 1970 года.
5. General Motors XP-21 Firebird 1 1953 года.
6. Pininfarina X 1960 года.

Fiat 8V Supersonic 1953 года

Из 114 автомобилей Fiat 8V, выпущенных в 1952 -1954 годах, около сорока имели кузова производства знаменитого итальянского кузовостроительного ателье "Гиа" (Ghia).
Восемь из них имели кузова в стиле "Supersoniс", спроектированные Джованни Савонуцци, и бесспорно являвшиеся самыми красивыми и экстравагантными.

Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 2,0 литра развивал мощность 110 л.с. при 6000 об/мин.
Ручная 4-ступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 207 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 10,5 сек.
Расход топлива на 100 км - 12,7 литра.
Масса пустого автомобиля - 928 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 997 кг.
Длина - 4 064 мм.
Колесная база - 2 400 мм.
В настоящее время стоимость такого раритета составляет примерно 1 300 000 долларов США.


            Collapse )

Национальный музей автомобилей города Мюлуз.

Предлагаю вашему вниманию видеоэкскурсию по Национальному музею автомобилей, который находится во французском городе Мюлуз.
Этот музей считается одним из крупнейших автомобильных музеев в мире. В его коллекции представлено более 520 классических автомобилей европейских марок, в том числе самая полная в мире коллекция автомобилей марки "Бугатти".
В коллекции музея представлены также такие известнейшие модели, как "Испано-Сюиза", "Изотта Фраскини", "Феррари", "Роллс-Ройс", "Мазерати", "Майбах", "Мерседес".

"Гид" и автор видео - Лилия Колесникова.
Очень интересная экскурсия, не пожалеете.

P.S. Думаю, привередливые зрители простят девушке некорректное произношение названий некоторых марок автомобилей :)

Автобусы в музее Mobilia.

В продолжение сегодняшней "автобусной" темы, предлагаю вашему вниманию видеопрогулку по весьма интересной экспозиции финского автомобильного музея "Мобилия". Тем более, что в предыдущем видео на него была ссылка.