Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

(no subject)

Здравствуйте, гость. Добро пожаловать в мой журнал.
Меня зовут Александр, спектр моих интересов довольно широк и поэтому в моём журнале можно видеть материалы на самые различные темы.
Всегда готов к содержательному диалогу с людьми разных взглядов и убеждений, конструктивная критика и предложения только приветствуются.
Каких-то определенных правил поведения и табуированных тем в моем журнале нет.
Впрочем, троллинг и хамство в отношении хозяина журнала (а равно и гостей) караются баном.
Итак, устраивайтесь поудобнее и…
Приятного просмотра !

Flag Counter
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

Что вы знаете о летних Олимпийских играх?

23 июня 1894 года был создан Международный олимпийский комитет
и уже через два года состоялась первая Олимпиада современности.
Насколько хорошо вы знакомы с историей летних Олимпийских игр?
   
       

Flag Counter

Сергей Орехов и Валерий Будяк - "Цыганская венгерка".

Сергей Орехов (1935 - 1998) был одним из известнейших гитаристов своего
времени, его заслуженно называли гением семиструнной гитары.
Фрагмент музыкальной телепередачи "Вечер романса". Съёмка 1982 года.
                 

Опережая время.


 
Модель демонстрирует невероятно смелый для своего времени купальный костюм на показе мод,
проходившем в знаменитом парижском отеле "Бассейн Молитор" 23 июня 1931 года.
Отель "Бассейн Молитор" был построен в 1929 году и сразу же стал излюбленным местом отдыха богемы.
Он отличался ультрасовременной архитектурой в популярном в те годы стиле ар-деко, но главной
достопримечательностью отеля были два огромных плавательных бассейна длиной 33 и 46 метров.
Именно благодаря бассейнам отель приобрел  огромную популярность у тогдашних знаменитостей.

Packard Hawk 1958 года

В середине 1950-х годов компания "Паккард", некогда бывшая одним из флагманов американского автопрома, отчаянно боролась за выживание.
Одной из попыток придать фирме второе дыхание, стало объединение с другой известной компанией, тоже испытывавшей серьёзные проблемы.
Так в 1954 году появилась объединенная компания под названием Studebaker-Packard Corporation. Историки до сих пор спорят, кто из них кого в
итоге утянул на дно - "Паккард" обанкротил "Студебекер", или "Студебекер" обанкротил "Паккард".
Одной из машин 1958 модельного года стало элегантное двухдверное пятиместное спортивное купе Packard Hawk, которое фактически являлось
копией модели Studebaker Golden Hawk 1957 года и отличалось от неё декором кузова и характерным дизайном передней части, напоминавшим
голову сома.
«Паккард» позиционировался на рынке как более дорогой и престижный автомобиль, его цена составляла 3 995 долларов, что было примерно
на 700 долларов больше, чем у его "студебекеровского" прототипа.
Мощный восьмицилиндровый двигатель Studebaker был оснащен компрессором, благодаря которому он развивал мощность 275 л. с.
Компрессор включался автоматически, когда двигатель набирал 3000 оборотов в минуту и поднимал отдачу до 275 л. с. с исходных 225 л.с.
В стандартной комплектации Packard Hawk оснащался трехступенчатой автоматической коробкой передач, но можно было заказать машину
и с трехступенчатой "механикой". Впрочем, популярностью она не пользовалась и в такой комплектации было выпущено 28 автомобилей.
Всего же на "студебекеровском" заводе в штате Индиана было выпущено 588 экземпляров купе Packard Hawk.
К сожалению, эта модель стала "лебединой песней" знаменитой марки и в том же 1958 году название «Паккард» стало достоянием истории...
Представленный на фото автомобиль был 266-м произведённым экземпляром. В настоящее время такой автомобиль (в отличном состоянии)
можно приобрести примерно за 60 000 - 80 000 долларов.
     
Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 4,737 литра развивал мощность 275 л.с. при 4 800 об/мин.
Ручная трехступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 204 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 8,9 сек.
Расход топлива на 100 км - 19,2 литров.
Объём бензобака - 68 литров.
Масса пустого автомобиля - 1 588 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 650 кг.
Длина - 5 197 мм.
Колесная база - 3 061 мм.
     
238476_Front_3-4_Web.jpg
      Collapse )

Российский народ не оценил Горбачева.

        В последнее время многие коллеги-либералы часто говорят, что Россия стремительно становится неким подобием Советского Союза, имея при этом в виду, что в стране сокращается пространство свободы, множатся попытки вернуться к огосударствленной плановой экономике, нарастает конфронтация с Западом. Несомненно, что советская эпоха стала для нашей тогда еще намного большей общей страны страшным испытанием. Никто не нанес российскому народу, как и народам, жившим на территории бывшей империи, большего ущерба и не принёс больших страданий, чем коммунистический режим. Последовательное истребление лучших людей своего времени, осмысление истории в категориях непрекращающейся гражданской войны, бессмысленная трата ресурсов и талантов на гонку вооружений — все это было реальностью ХХ века.Collapse )