Очень интересный журнал

         Власти Люксембурга с 29 февраля 2020 года сделали бесплатным общественный транспорт. За него не нужно будет платить ни жителям страны, ни гостям. Бесплатными стали автобусы, трамваи и поезда. Однако упразднение оплаты проезда не касается билетов первого класса на поезда.
         Как пояснили в министерстве устойчивого развития герцогства, в структуру которого входит департамент транспорта, подобные меры ранее принимались отдельными городами, но впервые они распространились на всю территорию отдельно взятой страны.
         Перемены, которые власти назвали "важной социальной мерой", затронут почти 40% домохозяйств. По замыслу властей этот шаг призван разгрузить дороги от автомобилей.
         В столице проживают 110 тысяч человек, население всего герцогства составляет 614 тысяч жителей. Однако ежедневно на работу в Люксембург приезжают несколько сотен тысяч человек из Бельгии, Германии и Франции. В результате движение на дорогах практически блокируется. Исследование показало, что в 2016 году в столице водители провели в пробках в среднем 33 часа. По числу автомобилей, отмечает BBC News, Люксембург занимает первое место в Европе — более 650 машин на 1000 жителей.

Парад паровозов на ж/д станции "Подмосковная" 6 августа 2016 года.
С 2015 года станция является частью музея железнодорожного транспорта Московской железной дороги и обладает богатой экспозицией, включающей в себя и раритетные локомотивы в рабочем состоянии.

В продолжение сегодняшней "автобусной" темы, предлагаю вашему вниманию видеопрогулку по весьма интересной экспозиции финского автомобильного музея "Мобилия". Тем более, что в предыдущем видео на него была ссылка.

Видеообзор рассказывает об автобусе АТУЛ, выпускавшемся в Ленинграде в 1936-1946 годах и бесспорно являвшемся самым красивым советским автобусом тех лет.
К сожалению, до нашего времени сохранился всего лишь один экземпляр этой редкой и элегантной машины.